淮安|2021苏商发展大会召开,淮安亮出竞争长三角北部中心的“王牌”
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13日上午 , 2021(第九届)苏商发展大会暨淮安经济高质量发展论坛在淮安举行 管伟法 摄
品鉴淮扬美食、聆听名家讲坛、考察投资机会……13日上午 , 2021(第九届)苏商发展大会暨淮安经济高质量发展论坛在淮安举行 , 来自五湖四海的逾600名苏商齐聚淮安 , 探寻长三角区域一体化背景下的苏商发展新机遇 。
据悉 , 苏商发展大会是江苏省规模最大、规格最高、影响最大的企业家年中盛会 , 本次大会落地淮安 , 将有力推动苏商优质资本、项目、技术等在淮安落地 。
位于江苏北部腹地、运河之畔的江淮名城淮安 , 在明清时期曾是非常辉煌的商业都市 , 但近年来发展略显温吞 。 当前 , 在长三角区域一体化发展战略指引下 , 江苏大力推动苏南、苏北协同发展 。 淮安地处长三角北翼和江苏省中北部 , 是新兴工业城市、台资集聚地、苏南苏北重要纽带 , 寻求跨越发展刻不容缓 。
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淮安市委书记陈之常在活动上致辞 管伟法 摄
淮安市委书记陈之常在致辞中说 , 希望通过本次活动 , 激活淮安亲商、近商的基因 , 促进更多优质资源向淮安集聚 , 为淮安建设成为长三角北部现代化中心城市提供强劲动能 。
就在刚刚闭幕的淮安市第八次党代会上 , 淮安提出了打造“绿色高地、枢纽新城” , 全面建设成为长三角北部现代化中心城市的愿景 , 并提出了未来五年进入全国城市GDP百强榜前50名的目标 。
想要实现跨越发展 , 淮安的优势和潜力何在?竞争长三角北部中心 , 淮安的“王牌”又是什么?
锚定长三角北部中心 , 淮安的优势和潜力何在?
不容置疑的是 , 淮安的过去是辉煌的 。
作为京杭大运河的沿线城市 , 淮安不仅是历史文化名城 , 更是与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的四大都市 。 誉满天下的淮商 , 正是从这个曾经商贾云集之地走出 , 创造了举世瞩目的经济繁荣 。 这里融汇南北 , 还成就了淮安“美食之都”的美誉 。
然而 , 如今淮安的处境却有些“尴尬” , 虽然近年来的发展也算迅速 , 但在“优等生”云集的长三角区域 , 表现却有些平平 。
目前 , 淮安经济总量在江苏13个设区市中一直稳居第11名 , 仅高于连云港、宿迁 。 在今年淮安“新春第一会”上 , 当时还是淮安市长的陈之常就喊出了“(重大)项目为王 , (营商)环境是金”的口号 , 寻求跨越发展的急迫之情溢于言表 。
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运河之都淮安 淮安日报社供图
如今 , 随着“建设长三角北部现代中心城市”这一目标的提出 , 淮安的视野正愈发开阔 。
放眼未来五年 , 淮安提出 , 其主要经济指标增幅位居江苏全省前列 , 进入全国城市GDP百强榜前50名 , 实现全国百强县零的突破 。 展望2035年 , 基本确立长三角北部现代化中心城市地位 。 在此基础上 , 再经过15年努力 , 让“运河之都”“壮丽东南第一州”的历史繁华在淮安大地鲜活重现 。
事实证明 , 一旦把自身放在长三角一体化的坐标系中去考量 , 淮安的发展步伐就会越来越从容 。
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淮安城内四通八达的路网 杭卫东 摄
比如 , 长三角一体化带来的交通飞跃 , 使得淮安的区位和战略优势正在失而复得 。 如今 , 淮安涟水机场升格为国际机场 , 随着徐宿淮盐、连淮扬镇、宁淮等多条高铁的通车和建设 , 淮安正在向着“米字型”高铁枢纽城市进发 , 一时梦回“南船北马”盛景 。
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