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皇家空军战斗机司令部的指挥官道丁 , 创造性地将大小防空单位、观察哨和雷达中心用电话线连成网络 , 一旦敌机入侵 , 所有部门会同步进行报点和地图标注 , 并调整无线电的探测重点 , 归纳和计算出对方的方向、航速、高度 , 让德军飞机的意图无所遁形 。
道丁创造的这个体系是世界上第一个防空拦截系统 , 被称为“道丁系统”(Dowding System) 。
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除了侦测和跟踪德军的动向 , 它还能在雷达扫描扇区内指挥飞机进行空战 , 甚至帮助夜间战机空战 。
抛开极为原始的设备 , 道丁系统完全就是现代化意义上的空军指挥系统 。现代空军实行的预警、搜索、导航、拦截、指挥功能它全部具备 , 甚至还有大数据分析功能 。
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有赖于完备的雷达预警 , 德军持续几年的轰炸对英国的损失相对他国而言微乎其微 , 仅有66375名平民死亡 , 其中绝大部分发生在战争前期的德军轰炸中 , 1940年9月至1941年5月的七个月期间 , 英国死亡平民约4万 。
当然 , 德军不是不知道英国人的雷达厉害 , 他们很快就将雷达站和“道丁系统”的指挥中心作为重点攻击目标 , 发动了“老鹰攻击” , 将伦敦7个指挥中心中的6个炸烂 , 4个雷达站被炸坏 。
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但英国人在6个小时内又修好并重新运行了防空设施 。而且德国人受到了英国的战略撩拨 , 开始将平民和城市作为轰炸目标 , 却减轻了对工厂、电站的轰炸 , 这让皇家空军得以迅速回血 。
德国空军的各种“瘸腿”也给了对方喘息之机 。
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比如轰炸机装备 , 德军根本没有靠谱的轰炸机 , He-111和Do-17是他们的主力 , 最先进的Ju-88轰炸机在1939年才刚刚列装 , 而且这些全是中型机 , 没有一架重型机 。
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所以不列颠之战中 , 德军连Ju-87“施图卡”这样的俯冲轰炸机都派上去了 , 但施图卡辅助装甲突击非常强力 , 执行对英轰炸却屡屡吃瘪 , 它们成片地被英军炮火击落 , 以至于德军认为“施图卡飞机被不适合作战” , 将它撤出了战场 。
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后来德国空军总司令赫尔曼·戈林又甩出一记昏招——结束对雷达站的攻击 , 他完全误解了它们对英国皇家空军的重要性 。
在德国人狂轰英国的时候 , 英国也在狂轰德国 , 这完全是在打戈林的脸 , 因为戈林战前曾狂喷道:“英国飞机永远无法轰炸柏林” 。
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最终 , 英国空军以近1000架战机的损失 , 近2000名飞行员的牺牲 , 伦敦、布里斯托、伯明翰、利物浦与考文垂等重要城市一片废墟为代价 , 艰难地取得了不列颠空战的胜利 ,
1941年6月 , 德军开启了“巴巴罗萨行动” , 大批战机不得不调去对付苏联 , 不列颠空战也就以德国的认怂结束了 。
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但英国飞机对德的轰炸并未结束 , 英军对德国的轰炸越来越嗨 , 而德国基本没有还手之力 , 他们只能骂骂咧咧地将工业搬到隐蔽处 , 然后制造出一堆飞弹和截击机反击 。
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