手机、电脑等电子设备的充电器留在插座上会不会耗电？

图片：markusspiske / CC0

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绿芯君，最硬核的新能源汽车常识高赞回覆已经将各类充电器的空载功率进行了具体的测试，应该说结论已经很切确了。
我找到了一份某公司的 18W 充电器的手艺标注，典型待机电流为 1.5-2 个 mA ，乘以 3.3V 摆布的工作电压，获得的结论也是 0.004W 摆布，相差不多。
我算了一下，按照 0.6 元一度电来计较，在这个功率下你插着这个充电器，一年的电费大要是3 分钱不到。这还没计较分时电价带来的扣头，相信你必定不会因为这个功率损耗的电费而感应心疼。

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作为一个专业的新能源汽车科普号，我们结合知乎作者 @朱玉龙建造了一期视频，拆开了一个手机充电器，和一个车载充电器。从道理和设计思绪上，对于这两者的异同进行领会析。请戳下面的视频——
硬核开箱：手机和新能源车充电器
——若是不想点开视频，也可以看以下的文字稿——
其实非论是将 220V 平易近用交流电，转换为 5V 摆布的直流电给手机电池，仍是转换当作 370V 摆布的直流电给新能源车电池。它的道理都是一样的。从字面意义上来理解。应该只要颠末“整流”和“变压”两个环节。
我们今天特意筹办了两个充电器，一个是来自华强海说神聊的盗窟五福一安充电头（本家儿如果小编预算有限，不舍得拆手里 18W 的头），一个是纯电动车上典型的 6.6kW 充电器。我们一路来看一下，具体是如何实现的。
1、布局
先看手机充电器，有一块迷你的 PCB 版，电感、电容和芯片等等。

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再看一个车载充电器，电子元器件加倍密密麻麻。但根基仍是些近似的的元器件——电容、电感、变压器、功率半导体开关等。
【手机、电脑等电子设备的充电器留在插座上会不会耗电？】

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2、工作道理
这个典型的车载充电器电路，分为PFC 功率因数调整和LLC 谐振电路两部门。

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PFC 电路功能：
比如大厨在做菜前的切配，是将食材切当作合适的大小和外形，为后续的蒸、煮、煎、炸做筹办。
PFC 电路的使命，是将 220V 平易近用电的功率因数进行调节，并将交流电转换当作直流电。但切完的菜还只是半当作品，不克不及直接上桌。

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LLC 电路功能：
后续 LLC 谐振电路，则起头对电进行真正的加工。四个功率半导体开关经由过程高频而有纪律的开和关，用 PWM 脉宽调制的方式，将直流电切确地调整为方针波形。

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变压器将电压从 220V 提高到方针电压后，再整流为直流电，即可输出给电池充电了。

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3、手机充电器与车载充电器区别
这两者因为需求分歧，而存在良多区别。起首是对效率的追求纷歧样。
相信你必然碰到过“手机充电器发烫”的环境，你可能不会为了发烧华侈的电操心疼，但在新能源车上，就完全分歧了。一个很通俗，用于慢充的车载充电器，功率都有 6.6kW ，是 iPhone 现阶段撑持最快充电功率——18 瓦 PD 和谈的整整360 倍。