洋务运动与火车：的故事
1876年7月3日，英美合谋，英国在华代理人怡和公司谎称要背着清政府修建一条从吴淞到上海的“普通公路” 。擅自在中国土地上修建的中国第一条商业铁路上海吴淞铁路建成通车 。
【一个关于洋务运动的小故事】随后，清政府支付人民币28万至5万元赎回铁路，分三期拆除 。中国的铁路始于清末 。然而，清政府腐败、保守、专制 。它只遵从祖先的规则，拒绝接受新事物 。他们把修建铁路和应用蒸汽机车视为“绝活”，认为修建铁路会“失我之危，害我之田，碍我之风水”，所以顽固地拒绝修建铁路 。
洋务运动与火车：的故事
1876年7月3日，英美合谋，英国在华代理人怡和公司谎称要背着清政府修建一条从吴淞到上海的“普通公路” 。擅自在中国土地上修建的中国第一条商业铁路上海吴淞铁路建成通车 。
【一个关于洋务运动的小故事】随后，清政府支付人民币28万至5万元赎回铁路，分三期拆除 。中国的铁路始于清末 。然而，清政府腐败、保守、专制 。它只遵从祖先的规则，拒绝接受新事物 。他们把修建铁路和应用蒸汽机车视为“绝活”，认为修建铁路会“失我之危，害我之田，碍我之风水”，所以顽固地拒绝修建铁路 。
