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智造长沙:一个中部城市的华丽蝶变

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  2018年12月14日,长沙橘子洲头,全球首个环卫智慧机器人作业集群编队开始一天的工作时,11月刚获工信部授牌的国家智能网联汽车(长沙)测试区内,一辆公交车正在进行一场特殊的考试。

  变道、超车、进站、出站,红灯停绿灯行、避让车辆行人,这些传统司机每天要做几百遍的动作,现在要由这辆公交车“自己”来完成。它需要用它的眼睛(各种雷达和摄像头)和它的大脑(控制、决策算法)来保证安全运行。2018年12月28日,7.8公里的全国首条开放式道路智慧公交示范线在湖南湘江新区试运行。

  2016年,时任市长、现任省委常委、市委书记胡衡华推动长沙智能驾驶研究院等项目落户,布局智能网联汽车领域;

  2018年6月,湖南湘江新区建成的国家智能网联汽车(长沙)测试区,是国内已投入运营的智能网联汽车测试场中测试场景类型最多、测试道路总里程最长、研发办公配套最齐全的封闭式智能网联测试区,目前测试区及7.8公里开放道路全覆盖的5G信号能够实现车路及车车之间即时“交流”,规避车辆运行风险,提升驾驶效率。

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